بررسی تصادف لاک اوت/تاگوت

بررسی تصادف لاک اوت/تاگوت
لاک اوت/تاگوتیکی از اولین الزامات OSHA بود که از سال 1990 شروع شدقفل/تاگوتمقررات در سال 1990 و همچنین بخشی از بخش S.لاک اوت/تاگوتآموزش بدون تهوع در هر مرکز در ایالات متحده انجام می شود.همه ما در این زمینه تمرینات مکرری را در این زمینه داشته ایمقفل/تاگوت. لاک اوت/تاگوتاغلب موضوع جلسات درب صندوق عقب و جلسات توجیهی ایمنی است.احتمالاً طبیعت انسان این است که چیزی را آنقدر زیاد و از منابع زیادی بشنویم که گاهی اوقات با خلبان خودکار برویم.به جای اینکه از روی عمد مراحل را طی کنیم، حتی بهترین های ما ممکن است آنطور که باید به آن ضربه نزنند.مطالعه موردی واقعی زیر این نکته را نشان می دهد.
این پروژه شامل کارهای تعمیراتی بود که توسط چندین پیمانکار در محل یک شرکت در غرب میانه (میزبان) انجام می شد.این کار شامل تابلو برق فشار متوسط ​​در یک ساختمان و یک پست بیرونی بود.تابلو برق از طراحی استاندارد با روکش فلزی، کششی و قطع کننده خلاء برخوردار بود و در شرایط عالی قرار داشت.تابلو نیز با تک خط در جلوی دنده مشخص شده بود.
کارگر درگیر در این حادثه مامور شد تا تابلو برق و بطری های جاروبرقی را در قسمتی از تجهیزات تمیز کند که به درستی قفل شده، برچسب گذاری شده بود، آزمایش شده و زمین شده بود.کار روی این بخش از تابلو برق چند روزی بود که ادامه داشت.یکی از پیمانکاران دیگر از کارگر درخواست کرد تا یک سلول قطع کننده مدار را که در لیست اولیه تجهیزات نگهداری نشده بود، تمیز و آزمایش کند.شرکت میزبان که مالک این تجهیزات بود، اضافه شدن این سلول قطع کننده مدار را به لیست تایید کرد.سلول قطع کننده مدار به یک قطع کننده اتوبوس بود که عصر قبل برق آن قطع شده بود، اما به سرویس بازگردانده شده بود.