Lockout Tagout - منطقه خطر
دو دلیل اصلی وجود دارد: خطای عملیاتی پرسنل و سرگردانی به منطقه خطرناک.
دلایل اصلی خطاهای عملیاتی پرسنل عبارتند از:
1. سر و صدای تولید شده توسط ماشین آلات، ادراک و شنوایی اپراتور را فلج می کند و در نتیجه قضاوت یا خطای قضاوتی دشوار می شود.بهره برداری یا کنترل ماشین آلات بر اساس اطلاعات معیوب یا ناقص.3 نمایش مکانیکی، نشان دهنده سیگنال و سایر خطاهای نمایشگر باعث می شود اپراتور اشتباه عمل کند.شناسایی و استانداردسازی سیستم کنترل و کنترل به اندازه کافی خوب نیست که اپراتور را دچار خطاهای عملیاتی کند.فشار زمان باعث می شود که مشکلات بدون توجه کافی حل شوند.6 عدم درک خطر حرکت ماشین آلات و در نتیجه خطاهای عملیاتی.
7. مهارت های فنی ضعیف و روش های عملیاتی نامناسب.آمادگی ناکافی، چیدمان ناکافی و عملیات عجولانه منجر به اشتباه می شود.رویه های عملیاتی نامناسب، نظارت و بازرسی ناکافی، عملیات غیرقانونی.به طور مصنوعی دستگاه را در حالت ناامن قرار دهید، مانند برداشتن پوشش ایمنی، برداشتن آنقفل دستگاه tagoutو غیره. میانبرها، راحتی، نادیده گرفتن مراحل ایمنی، مانند عدم وجود خودرو، عدم تجزیه و تحلیل تعویض و غیره.
دلایل اصلی سرگردانی به مناطق خطرناک به شرح زیر است:
تغییرات در عملکرد دستگاه، مانند تغییر شرایط عملیاتی یا بهبود وسایل ایمنی در مناطق خطرناک.شکل 2. ذهنیت صرفه جویی در مشکلات و استفاده از میانبرها.برای ماشین های آشنا، آنها عمداً برخی از روش ها را حذف می کنند و به طور تصادفی وارد مناطق خطرناک می شوند.منطقه خطر را تحت رفلکس شرطی فراموش کنید، یا منطقه خطر را به اشتباه اپراتور نشان ندهید.عملیات یکنواخت و خسته کننده باعث خستگی اپراتور و ورود به منطقه خطرناک می شود.5. به دلیل خطاهای بینایی یا شنوایی ناشی از تأثیر فیزیکی یا محیطی به منطقه خطرناک بروید.تفکر و حافظه اشتباه، به ویژه کارگران جدید که با ماشین و عملکرد آن آشنایی ندارند، به راحتی وارد منطقه خطر می شوند.اپراتور نتوانست در برابر فرمان اشتباه فرمانده مقاومت کند و وارد منطقه خطرناک شد.8 ارتباط اطلاعات بد و به منطقه خطر.خطاها در شرایط غیرعادی و سایر شرایط.
زمان ارسال: آوریل 23-2022